Колесоотбойники устанавливают в местах, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы поставить бетонное перекрытие, но это весьма трудоемко. Однако, есть определенные требования для этих ограждений. Они в обязательном порядке должны монтироваться на СТО и иных автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух типов:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для транспортного средства, переключает машину на ручник.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в каталоге. Имеют свойства, отличные от пластикового аналога.
Резиновые конструкции применяют для сброса скорости машины. Водитель, почувствовав препятствие на дороге, притормаживает до определенной указателями скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства изделие проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивной среде. Сфера использования металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник останавливает авто. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают барьеры:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – отбойник устанавливают для определения места для одного авто;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические конструкции для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают светоотражатели.
Колесоотбойник из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории установки:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Петропавловске-Камчатском можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.